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D3掛點處理結果與換胎提醒
新會員
註冊日期:
2009/2/4 13:37
所屬群組:
網路會員
文章: 14
離線
謝謝您們的意見,我最新的狀況說事前兩汽囊都微量漏氣, 充氣馬達也壞了。所以說都得更換,按理說這應該是氣囊微量漏氣後,沖氣馬達就不斷做動要代償壓力,慢慢的馬達就掛了! 所以我的主張是氣囊很早就漏氣了,且非常可能在保固內就發生(我的保固97-12-29到期),只是那時靠充氣馬達代償所以尚無法發現 ,一直到連馬達也壞時才出現警示燈異常。氣囊及馬達只有在以上狀況才可能同時檢查都出問題。若是馬達先壞,氣囊壓力反而變小,自然不會導致氣囊損壞漏氣。這是此事件我個人的判斷,原廠說無法證明氣囊開始漏氣時間,但也無法否定我的主張.我現準備跟原廠好好談一談。那也想聽聽大家有無其他想法。另也提醒大家若保固快到不妨先檢查氣囊有無漏氣,免得吃悶虧。

謝謝! 阿貴

最後檢查才知氣囊沒事,是馬達到氣囊間的分流氣閥故障,所以修了馬達與分流氣閥,他們應也無法排除是分流閥故障一陣子後馬達才損壞的可能,經溝通場原廠提供所謂75%善意賠償,勉強接受,但也肯定他們最終處裡的態度。

另廠長提醒說 D3換胎一定要先回原廠加滿油、鎖定懸吊、換胎後須再回廠做高度校定.......否則也可能影響懸吊,之前進出原廠3年也沒人主動告知耶....

阿貴

2009/2/16 11:50


回覆: D3掛點處理結果與換胎提醒
資深會員
註冊日期:
2006/1/12 17:52
所屬群組:
網路會員
高山會員
文章: 358
離線
D3換胎一定要先回原廠加滿油、鎖定懸吊、換胎後須再回廠做高度校定.......否則也可能影響懸吊,之前進出原廠3年也沒人主動告知耶....
謝謝了.

2009/2/16 17:30


回覆: D3掛點處理結果與換胎提醒
資深會員
註冊日期:
2006/2/27 22:52
所屬群組:
高山會員
網路會員
文章: 535
離線
D3換胎一定要先回原廠加滿油、鎖定懸吊、換胎後須再回廠做高度校定.......否則也可能影響懸吊,之前進出原廠3年也沒人主動告知耶....



聽聽就好!看原廠裝卸輪胎檢查煞車也都是直接頂高就做了,而且經詢問過與原廠配合做定位的輪胎行,得到的答案是"鎖定懸吊後做的定位跟未鎖定時做的結果並沒有不同",如果照原廠說的情況那去off road或玩大落差後是不是每次都要再回原廠校正?若是這樣的話...那我奉勸各位:這車..就別開了

據了解回原廠做鎖定懸吊的程序好像要幾張小朋友...

2009/2/17 20:08






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