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夏天快速降低車內溫度法(轉載)

註冊日期:
2004/2/21 23:55
所屬群組:
網路會員
高山會員
文章: 218
離線
夏天裡如果你把車子停在大太陽底下,不消幾個小時,車內溫度就會升到55℃,這時候你該怎麼辦?是打開車窗等個十分鐘呢?還是發動引擎打開冷氣?

如果你手邊有一罐汽車冷卻劑(instant car cooler),只要打開蓋子,同車內噴幾秒鐘,一會兒你就可以馬上跳進車子絕塵而去。

這一罐汽車冷卻劑可以在幾十秒之內就能使車內溫度由55℃降至25℃。

這種汽車冷卻劑到底裝了什麼神奇的東西呢?說來難以令人置信,

只不過是水及酒精而已。這個水一酒精的溶液由噴霧罐出來以後就形成細小的水滴,小水滴迅速在車內蒸發。

我們知道當液體蒸發時,它的分子必須由附近吸收蒸發熱(heat ofvaporization),因此可使周圍空氣迅速降溫。動物利用排汗來維持體溫,在皮膚上用酒精棉花球塗一下會有清涼的感覺,都是基於液體蒸發時必須吸熱的道理。

這個發明的構想是一位華人物理學家由他十二歲兒子得來的。

他的兒子一直拒絕在夏天爬進他們熱得像火爐的車子。 他想起夏天裡一陣雷雨會一掃夏日的悶熱,於是決定仿效大自然利用水來冷卻車子,他並決定借助酒精來做這件事,因為酒精比水更容易蒸發。

因此他設計了噴霧罐,把水及酒精放在裡面,如果噴嘴大小適當,便形成細小的水滴立刻蒸發了。當一克的水在55℃蒸發時,它吸收2.36千焦的熱量,而蒸發一克的乙醇酒精吸收0.85千焦耳。市售的汽車冷卻劑含有10﹪的酒精、90﹪的水及極少量的香料。噴霧罐利用氮氣加壓而不使用氟氯碳化物,以避免破壞大氣中的臭氧層。

這是利用簡單的化學來解決生活大事的一個好例子。

自己做吧!


材料:藥用酒精(乙醇)一瓶、水、帶有手握噴頭的瓶子(可以用500cc容量的)

方法:將約50cc的藥用酒精,加上450cc的水,裝入瓶中,輕輕搖晃,使其混合即可。

使用:打開車門,將瓶子向車內噴個幾下即可(手握),試試吧。


2004/7/14 15:42


4/17 停機原因!!!
資深會員
註冊日期:
2004/2/14 0:59
來自 內湖
所屬群組:
站務管理者
高山會員
文章: 352
離線
因為台電臨時在4/17 AM 00:00 ~ AM 06:00 停電維修線路,因此造成高山網站無法連線,
如有造成您的不便敬請見諒!!!


2004/4/17 10:11
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LR3 中 FORD 毒太深啦,,真是怪怪的

註冊日期:
2004/2/21 23:55
所屬群組:
網路會員
高山會員
文章: 218
離線
最近常注意DISCOVERY 3的新聞,初看當然很難皆受那完全改變的模樣,但有些識成曾相識,剛剛拜讀完曉蜂轉貼的NY AUTO SHOW ,突然恍然大悟,原來是LR3 中 FORD 毒太深啦,,真是怪怪的 http://frank.thma.no-ip.org/doc/l&f.jpg看看像簿吧http://frank.thma.no-ip.org/doc/l&f1.jpg

2004/4/15 18:18


高山2004年度會員手冊已經放到THMA 資料中心
資深會員
註冊日期:
2004/2/14 0:59
來自 內湖
所屬群組:
站務管理者
高山會員
文章: 352
離線
各位高山夥伴們
高山2004年度會員手冊已經放到THMA 資料中心
往後有相關文件將會陸續收續也歡迎投稿
謝謝

2004/4/2 13:17
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絞盤—4WD以外的動力

註冊日期:
2004/2/21 23:55
所屬群組:
網路會員
高山會員
文章: 218
離線
在越野駕駛中,善用絞盤配備不但有助在車輛陷入時順利脫險,更能進一步去挑戰更高難度的地形;因此對幹4X4車主來說,可謂是必要的配備之一。
很多四驅愛好者都想擁有一台絞盤,車隊在行進中,走過了寬闊的河床路,柔軟的砂石路,顛簸的搓板路,陡峭的盤山路,濕滑的積雪路,險象橫生的塌方路,無時無刻不在艱險中渡過。而我們如何使用它們呢?
絞盤的種類
絞盤的種類很多,有電動絞盤、利用汽車發動機機械動力帶動的絞盤以及用液壓泵操作的絞盤等,越野者使用最多的要數電動絞盤了。電動絞盤是從汽車本身獲得動力來驅動馬達帶動絞索。這種絞盤很方便,因爲可以站在任何地方通過遙控器上的旋鈕進行操縱。它最大的憂點就是只要蓄電池還有電就可以使用。
但是,絞盤內馬達的功率最多只有4.6q馬力,這麽小功率的馬達何以能拖動一輛沈重的汽車及其它重物呢?秘密就在減速器的使用上。即便馬達只能發出較小的力,但減速器卻能將其轉變爲強大的力。不同的絞盤製造商正是利用這個原理才製造出了不同的産品。
絞盤內部機制
簡單地說,絞盤內部的工作機制是:從汽車來的電力首先帶動馬達,而後馬達帶動鼓輪轉動,鼓輪又帶動主動軸,主動軸再帶動行星齒輪,進而産生強大的扭力。隨後,扭力被傳回到鼓輪,鼓輪便帶動絞盤。馬達和減速器之間有一個離合器,能通過一個把手來開關。制動單元在鼓輪內,當絞索繃緊時,鼓輪就自動鎖住。
大部分絞盤都是使用行星齒輪做減速器另外還有蝸輪齒和刺輪齒。行星齒輪的憂點是體積較小而産生的減速比相對較大,而巨齒輪的接觸點較多,使用壽命較長。絞盤通常都安裝在較狹小的空間內,因此越小越輕就越好。行星齒輪既能達到這一要求,同時又能産生較大的減速比,因此再理想不過了。
在實際運用中,有些輔助物品是安全順利使用絞盤時必不可少的,如手套能安全保護手部。此外,如果要把絞盤固定在一棵樹上,還需要一條帶子、一個U形吊耳以及一個緊線滑輪。帶子是用來固定支點的,其理想長度爲1.5一2.0米;U形吊耳能將鈎子與帶子及絞盤連接起來,所以最好多準備幾種尺寸的吊耳;用雙線或三線,改變拖拉方向時,則需要一個緊線滑輪。
絞盤基本概念
一、絞盤的拖拉力量與絞盤拉出的長度有直接關係,在絞盤剛拉時的力量最大,其後絞盤每轉一圈,拉力便,衰退一些。絞索拉的越長拉力越弱。二、在選擇絞盤規格外,可以用車的最大重量乘以15爲標準。這是爲了應付當車輪陷入泥潭中所産生的真空效應。

絞盤的使用
使用絞盤的重要一步是安裝,不複雜但最重要,因爲它直接關係到以後絞盤的使用。這裏最重要的是絞索鼓輪,開始及整個使用中都要確保絞索的均勻纏繞。
過程如下
1、插入遙控器。將遙控器連線端頭插入絞盤介面。
  2、儘量讓遙控器連線保持水平。如果你是駕車者,在駕駛座上操作遙控器,請把多餘的連線繞在後視鏡上,不會影響工作。
  3、打開絞索,用遙控器將絞索放出一點,摘去安裝在絞盤側面的絞索鈎。
  4、打開離合器。注意,一定要先摘鈎再打開離合器。
  5、用手握住絞索鈎。將絞索從鼓輪上拉下,手要握住鈎子,這樣無論把絞索拉得多長,都不會夠不著鈎子。
  6、將絞索拉到支點後,鎖上離合器。
固定支點
如果想把車向前拉,要有一個安全的地方固定支點,支點要能承受汽車的全部重量。最基本的原則慢朝車運動的正前方拉,不要出現角度。越野駕駛中,最常用的支點是樹。但是,如果用絞盤營救另一輛被陷的車,救援車也可以當作支點,不過要擋住車輪,使車輪不能滾動,保證援救車不會移動。
不管使用什麽樣的絞盤,如果沒有安全的支點,就無法充分發揮潛力。也就是說,固定支點是使用絞盤時至關重要的一步。
在使用絞盤時,還需要一根帶子來連接絞盤、支點及絞索鈎和U形吊耳。如果絞盤沒有足夠的力量用單線拖動車,就需要用雙線增強力度,這時還需要一個緊線滑輪。
還有一點要注意,用樹作支點,要用帶子最寬的部分,以免帶子勒到樹皮裏毀壞樹木,而且要將帶子的左右兩端分別綁在吊耳兩側,兩邊的帶子長度要一樣。

開始拖拉
用絞盤進行拖拉的具體步驟爲
1、先檢查鼓輪。開始之前,要保證絞索整齊地繞在鼓輪上。
2、如果絞索脫出,應防止來口甩動。如果絞索繃斷了,來回甩動的繩索會非常危險。但這種危險可以避免,只要在繃緊的絞索上放一塊墊子就行了。
3、開始拖拉,如果用絞索拖拉自己的車,而你又在開車,最好有人在車外幫助你。這樣,駕駛者可根據車外人的指揮,在車上操縱絞盤。
4、當車能夠自由行走時,拖拉就完成了。口到平地上,要檢查車輛和線的狀況。如果能夠不靠外力開動車,使用絞盤拖拉的過程就結束了。
5、把絞索卷好。拉緊絞索,小心進回去。如果絞索在鼓輪上交叉或扭曲,先要解開,然後重卷。
6、最後放好鈎子。當絞索只剩最後一點時,把鈎子綁在絞盤側面。然後把剩下的一點絞索卷起來,壓住鈎子。
7、拆下遙控器。


轉載於
http://home.kimo.com.tw/bm7382/moda.htm
http://home.kimo.com.tw/bm7382/moda1.htm
http://home.kimo.com.tw/bm7382/moda2.htm

2004/3/25 1:34


Re: 這兩天有車友剛去驗車...xxx
新會員
註冊日期:
2004/3/18 16:45
所屬群組:
網路會員
文章: 1
離線
今天趴趴熊去驗車,當然有裝arb前保的他依然被監理單位刁難,不過生信堅強的他,打電話給他的(有力人士後),平安過關,據他說,已後交給黃牛去驗,就好了,花錢消災啦

2004/3/23 17:56


Re: 休旅車加防撞桿 要罰 ?!
新會員
註冊日期:
2004/2/18 18:13
來自 減壓家族
所屬群組:
網路會員
文章: 14
離線
本文章是轉載友網站(ECC家族) PHIL


親愛的網路朋友您好:

您於93年3月18日寄給警政署署長的電子郵件,經轉交本局處理,茲答復如下:

有關休旅車加裝防撞桿應否舉發乙案,若防撞桿係原廠裝置或個人加裝後依規定辦理檢驗合格後變更登記者,並無違規。有關報載本局交通警察大隊黃大隊長所述部分,並非將全面攔檢舉發加裝防撞桿之車輛,係對於擅自加裝設備恐有影響行車安全,如:超出車寬、遮敝燈光等情形者,本局將於攔檢登記車號後,彙整送交監理單位,請其進行車輛臨時檢驗,確認是否確有安裝不當致生安全之虞後,始依「道路交通管理處罰條例」第十六條第一項第二款後段:其他設備擅自增、減、變更原有規格致影響行車安全之規定製單舉發;惟若經攔檢發現該項變更有遮蔽號牌情形者,已明顯違反「道路交通管理處罰條例」第十三條第一項第一款:以安裝其他器具之方式,使不能辨認其號牌之規定,仍將依法舉發。

本局交通執法須受法律限制,執法過程若有不當,影響民眾權益甚鉅,因此,對於各項執法策略我們除依法執行外,並當注意程序及公平合理原則,你來信的訴求我們聽到了,對於執法過程中將可能引起之爭議,本局將要求所屬員警更謹慎執行,您對以上答復內容或本局執法策略,如仍有疑義或建言,請來電與承辦人員吳婕妤聯絡(電話:23214666轉2317)或以電子郵件寄至本局交通警察大隊大隊長電子信箱([email protected]),當竭誠為您說明,謝謝您的來信並祝您 平安順心。

       臺北市政府警察局 敬復
...............................................................
以上是小弟詢問後的結果,給各位同學參考!
PHIL

2004/3/23 11:25


"高山電子報"開始發刊啦!快快訂閱喔~
管理員
註冊日期:
2004/2/14 21:13
來自 台北/高山家族
所屬群組:
站務管理者
文章: 1095
離線


非常感謝在我們好友"花小輪"的辛苦努力下,高山網站內容越來越豐富啦!

現在又新增"THMA電子報"功能。

請各位車友登入後,按網頁左下方 "我要訂閱THMA電子報" 訂閱,

就可以不定時收到各項最新訊息,快來訂閱喔!


2004/3/21 17:47


休旅車加防撞桿 要罰 ?!
管理員
註冊日期:
2004/2/14 21:13
來自 台北/高山家族
所屬群組:
站務管理者
文章: 1095
離線



中國時報 林諭林/台北報導 3/17
休閒風氣日盛,休旅車市場也跟著增加,監理處表示,愈來愈多休旅車車主考量美觀或安全性,自行在前後保險桿上增設金屬防撞桿,發生意外時恐危及他人,已涉及不當車體變更,依法可處新台幣九百元至一千八百元罰款。

 台北市警局交通大隊大隊長黃嘉祿表示,將要求員警執勤時針對這些改裝事項加強攔檢,彙整違規名單送交監理單位,讓監理處通知違規車主進行臨時驗車。

 監理處表示,部分車主裝設防撞桿,甚至會阻擋車牌辨識,同樣可依道路交通管理處罰條例,處以二千四百元至四千八百元罰款。

 台北市車輛行車事故鑑定委員會主任委員詹政良表示,近來審理車禍鑑定時有鑑定委員提案指出,休旅車日益普及後,發現許多車主把車輛改裝的如同「銅牆鐵壁」,由於休旅車車身本較一般小汽車高,一旦發生事故可能「自己沒事」,但對方車輛嚴重受損。

 詹政良說,鑑定委員還認為,加裝防撞桿不光是車輛硬體改變,車主也可能覺得車輛變安全了,導致開車心態改變,注意力不集中或輕忽細節,已行文監理處,希望監理單位利用驗車時機稽查違規改裝。

 監理處表示,其實只要車輛原廠通過規格審查的配件,加裝都不成問題,但現行包括休旅車、廂型客貨車等車輛防撞設備,仍以民眾私下添購改裝為主,涉及車體違法變更,更誇張的是,還有車輛裝了超長防撞桿,讓原本約二公尺長的車寬多了廿、卅公分,轉彎時容易危及路旁人車安全,惟受限新車五年內不需受檢,所以目前除由驗車機會把關,也會協同警方或監理交通稽查人員路邊攔檢。

 監理處表示,車輛出廠時,都已具備相當安全性,車主大可不必額外添購設備,若驗車發現改裝違規,會要求車主一個月內改進覆檢,逾期受檢也將依法開罰。

這個"加裝""換裝""改裝"不知道有沒有啥不同喔~?
我的 ARB 怎麼辦ㄋㄟ~?!


2004/3/20 23:43


Re: 連結:基礎絞盤操作手冊(英文)~~感恩!
新會員
註冊日期:
2004/2/18 16:07
來自 台北市大稻埕/桃園台地
所屬群組:
網路會員
文章: 13
離線
受益良多~~謝謝!

2004/2/18 16:28


連結:基礎絞盤操作手冊(英文)
管理員
註冊日期:
2004/2/14 21:13
來自 台北/高山家族
所屬群組:
站務管理者
文章: 1095
離線
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2004/2/18 1:32


轉貼"越野安全守則"
資深會員
註冊日期:
2004/2/16 12:23
來自 內湖
所屬群組:
高山會員
網路會員
文章: 238
離線

一、於林道行走最好能把側窗搖下:可聽有無落石
二、於林道掉頭最好是車頭往外(屁股在山壁):可增視野
三、於林道上有落石能跨過就跨過,能壓過就壓過:儘可能不 要閃
四、於林道上有積水慢慢開過即可:不要閃邊行走
五、於林道行走最好能掛上四傳:四輪都有抓地力
六、於林道邊緣的青苔.草.爛泥..絕對不要壓
七、於林道行走要繫安全帶,最好是四點式的
八、於林道行走要開慢一點不要因前車已離很遠或前車也開很快
九、於林道行走時講車機,大哥大,打瞌睡,看小TV都很危險。


某些車種.於癲波林道行駛.因車輪連續的彈跳與打滑.這樣的狀況會欺騙ABS電腦.引發錯誤的作動.最嚴重會引起煞車暫時失效.防滑做動.影響轉彎ABS作動.不利越野..
沒繫安全帶,彈出車外,輕者擦傷,重者掛點。有繫安全帶,跌落中橫山谷,跟車子一起滾,輕傷。


電子控制的四驅系統,在某種狀況下反而誤判,突然改變的驅動輪、操駕特性,
讓駕駛者措手不及,另一方面,也有可能是買此類型的車主,沒有基本的越野經驗,
或受廣告影響,以為四驅車無所不能,失去戒心。

林道常有雜草叢生的路況,根本看不到前面的路況,最好下車用走的看看,確定沒有大洞且路夠寬再慢慢前進,不要做自己沒把握的事!
還有車輛的檢查及保養要確實,並且要能掌握自己車車的狀況,重點的螺絲、連桿、轉向機構都很重要

ABS最好能夠加裝開關,不然車子再上陡坡或下陡坡時中途若有停頓可能煞車會煞不住.
即使當時的車速緩慢,車主如果沒經驗稍微採快一點點abs便有可能會誤判而作動這時候abs並不是救命的系統,而是很有可能變成奪命的系統

如果車友在林道中行使而且是下陂路段道,路一邊是斷捱一邊靠山,剛好碰到轉灣如果車友車速過快而急採煞車或路面不平急跴煞車是不是有可能會墜入山崖, 因為煞不住車子時一般的人還是會重採煞車, 即使是熟悉ABS的人能夠馬上反應趕快轉向是不是也難逃與山差撞的命運吧,個人經驗了解abs作動不只是急採煞車就連碰到高低不同的路面有時也會,而且速度很低時集採煞車也會,通常在低速時急採煞車停不住的距離大蓋也有三米以上依照這種情況在林道中行使是不是很危險呢?大部份的車廠在為吉普車加裝abs時跟本沒去考慮這個問題至少也得加裝個開關吧!可不可以說這是產品設計暇疵?安全有疑慮?


2004/2/16 15:50


新增 建立會員活動相簿 教學
資深會員
註冊日期:
2004/2/14 0:59
來自 內湖
所屬群組:
站務管理者
高山會員
文章: 352
離線
Hi,
有鑒於大家尚不熟悉本相簿系統的使用方式
目前先增加建立會員活動相簿 教學
使用方式: 點選我看教學

有任何關於相簿的使用問題與建議 請點選我

謝謝

2004/2/16 1:10


新會員 頑皮酒un 報到
新會員
註冊日期:
2006/3/23 21:10
所屬群組:
網路會員
文章: 1
離線
大家好,頑皮酒un 初次光臨,請多多指教。

設定資料: 頑皮酒un | 私人訊息

1970/1/1 8:00


新會員 悍馬H3 報到
新會員
註冊日期:
2006/9/19 10:25
所屬群組:
網路會員
文章: 2
離線
大家好,悍馬H3 初次光臨,請多多指教。

設定資料: 悍馬H3 | 私人訊息

1970/1/1 8:00


新會員 小寶 報到
新會員
註冊日期:
2004/4/9 19:17
所屬群組:
網路會員
文章: 1
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大家好,小寶 初次光臨,請多多指教。

設定資料: 小寶 | 私人訊息

1970/1/1 8:00


新會員 nz0905 報到
初級會員
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2004/9/30 18:47
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網路會員
文章: 32
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大家好,nz0905 初次光臨,請多多指教。

設定資料: nz0905 | 私人訊息

1970/1/1 8:00


新會員 Hera 報到
新會員
註冊日期:
2006/9/20 23:53
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文章: 6
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大家好,Hera 初次光臨,請多多指教。

1970/1/1 8:00

f 於 2006年09月21日 00:15:00


新會員 Arnold 報到
新會員
註冊日期:
2006/7/28 16:13
所屬群組:
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文章: 2
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設定資料: Arnold | 私人訊息

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新會員 rexting 報到
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2006/8/15 2:20
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新會員 阿貴 報到
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2006/8/30 8:59
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新會員 小風 報到
新會員
註冊日期:
2006/9/2 14:42
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新會員 Arco 報到
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註冊日期:
2006/1/18 10:52
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文章: 3
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新會員 max700214 報到
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2006/9/16 16:29
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文章: 2
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